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Untersuchung und Vorhersage thermisch induzierter Eigenspannungen in MMC-Verschleißschutzschichten nach dem Laserstrahl-Dispergieren

A. Langebeck, A. Bohlen, T. Seefeld, X. Zhang, J. Rebelo Kornmeier, M. Hofmann, S. Sharba, und F. Fritzen. Schneiden und Schweißen, 76 (9): 62-71 (2024)

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Dipl.-Ing. Thomas Kuestner

Scan time reduction in DWI of the pancreas using simultaneous multislice technique with different acceleration factors: how fast can we go?J. Taron, P. Martirosian, T. Küstner, M. Notohamiprodjo, J. Weiß, A. Othman, K. Nikolaou, und C. Schraml. Proceedings of the International Society for Magnetic Resonance in Medicine (ISMRM), Honolulu, Hawaii, USA, (April 2017)

Scan time reduction in DWI of the pancreas using simultaneous multislice technique with different acceleration factors: how fast can we go?J. Taron, P. Martirosian, T. Küstner, M. Notohamiprodjo, J. Weiß, A. Othman, K. Nikolaou, und C. Schraml. Proceedings of the International Society for Magnetic Resonance in Medicine (ISMRM), Honolulu, Hawaii, USA, (April 2017)The use of a generalized reconstruction by inversion of coupled systems (GRICS) approach for generic respiratory motion correction in PET/MR imagingH. Fayad, F. Odille, H. Schmidt, C. Würslin, T. Küstner, J. Felblinger, und D. Visvikis. Physics in medicine and biology, 60 (6): 2529-46 (März 2015)In-vivo MR-derived non-rigid motion correction of simultaneously acquired PETT. Küstner, C. Würslin, S. Gatidis, P. Martirosian, N. Schwenzer, B. Yang, und H. Schmidt. Proceedings of the International Society for Magnetic Resonance in Medicine (ISMRM), Toronto, Canada, (Juni 2015)

Univ. -Prof. Dr. -Ing. Thomas Maier University of Stuttgart

Increasing Acceptance Through Design: Review of Evaluation Methods for Interaction Design in Mixed TrafficL. Gadermann, D. Holder, und T. Maier. Proceedings of NordDesign 2024, Seite 123-132. The Design Society, (2024)

Increasing Acceptance Through Design: Review of Evaluation Methods for Interaction Design in Mixed TrafficL. Gadermann, D. Holder, und T. Maier. Proceedings of NordDesign 2024, Seite 123-132. The Design Society, (2024)CodeCharts and AI as Alternatives to On-site Eyetracking for Vehicle Design EvaluationL. Gadermann, D. Holder, und T. Maier. HCI in Mobility, Transport and Automotive Systems, 15817, Springer, (Mai 2025)Bridging Stakeholder Demands: The Role of Vehicle Design in the Development of external Human-Machine InterfacesL. Gadermann, D. Holder, und T. Maier. Stuttgarter Symposium für Produktentwicklung 2025, Seite 188-199. (2025)

Univ. -Prof. Dr. -Ing. Thomas Bauernhansl University of Stuttgart

Enhancing Ergonomics in Construction Industry Environments: A Digital Solution With Scalable Event-Driven Architecture.N. Bances Purizaca, U. Schneider, T. Bauernhansl, und J. Siegert. Human Factors and Systems Interaction : Proceedings of the 15th International Conference on Applied Human Factors and Ergonomics and the Affiliated Conferences, Nice, France, 24-27 July 2024, 154, AHFE International, (2024)

Dr. Oliver Thomas Stein University of Stuttgart

Predicting NOx Emissions From Porous Media Burners Using Physics-Informed Graph Neural NetworksR. Puri, O. Stein, und T. Zirwes. Proceedings of the 35th Parallel CFD International Conference 2024, 69, Seite 94-98. Verlag des Forschungszentrums Jülich, (2024)

Predicting NOx Emissions From Porous Media Burners Using Physics-Informed Graph Neural NetworksR. Puri, O. Stein, und T. Zirwes. Proceedings of the 35th Parallel CFD International Conference 2024, 69, Seite 94-98. Verlag des Forschungszentrums Jülich, (2024)Three-dimensional effects on the local and global structure of thermo-diffusive instabilities in premixed hydrogen flamesT. Zirwes, F. Zhang, T. Kaiser, S. Eckart, K. Oberleithner, O. Stein, und H. Bockhorn. 31. Deutscher Flammentag (2023), KITopen, (2023)

Ph. D. Thomas Günther University of Stuttgart

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