Abstract
Es wurde nachgewiesen, daß der Relativbeschleunigungssensor nach dem Ferrarisprinzip wesentlich zur Verbesserung der Regeldynamik digital geregelter elektrischer Antriebs-systeme verwendet werden kann. Dabei wird sowohl höchste Laufruhe als auch höchste Gleichförmigkeit des Geschwindigkeitsverlaufs erreicht.
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