PhD thesis,

Simulative Untersuchung zur Effizienzsteigerung des Nutzfahrzeugantriebs mittels eines auf Rankine-Prozess basierenden Restwärmenutzungssystems

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Universität Stuttgart, Wiesbaden, Dissertation, (2024)
DOI: 10.1007/978-3-658-43655-1

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