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@phdthesis{manuelsnchez2019straenlngsprofilen, added-at = {2019-10-31T17:33:25.000+0100}, address = {Stuttgart}, author = {Manuel Sánchez, Marcos}, biburl = {https://puma.ub.uni-stuttgart.de/bibtex/20a5723a2585ba9ddb7cde465ca2b90a2/unibiblio-3}, doi = {10.18419/opus-10543}, eventdate = {2019-05-24}, interhash = {fe1826778ad7a1620902d1ccb3a44df5}, intrahash = {0a5723a2585ba9ddb7cde465ca2b90a2}, isbn = {978-3-9816754-6-7}, keywords = {diss oa phf02 ubs_10002 ubs_20002 ubs_30027 unibibliografie}, language = {ger}, number = 56, publisher = {Institut für Straßen- und Verkehrswesen, Universität Stuttgart}, school = {Universität Stuttgart}, series = {Veröffentlichungen aus dem Institut für Straßen- und Verkehrswesen}, supervisor = {Ressel, Wolfram}, supervisorgnd = {13622556X}, timestamp = {2020-07-24T07:27:51.000+0200}, title = {Von Straßenlängsprofilen zum Reifen-Fahrbahn-Geräusch : ein Modell zur Analyse des Textureinflusses}, type = {Dissertation}, year = 2019 }