%0 Book %1 Reinhardt.2007c %A Reinhardt, S. %A Haas, Werner %B Forschungshefte // Forschungsvereinigung Antriebstechnik e.V. (FVA) %C Frankfurt am Main %D 2007 %I FVA %K W_Haas from:thomasherzig dichtungstechnik S_Reinhardt from:brunomueller from:samuelschwamm ima %T Flüssigdichtmittel: Einsatzgrenzen moderner Flüssigdichtmittel, Erstellung von Konstruktionsrichtlinien mit Hinweisen zum Dichtmittelauftrag: Abschlussbericht FVA Vorhaben Nr. 419 %V Heft 817 %X Statische Flächendichtungen befinden sich oft im Krafthauptschluss. Vor allem bei Getrieben übertragen sie Kräfte und Momente und sind damit hochbelastete Flächendichtstellen. Das Zusammenwirken von Zug- und Scherkräfte wirkt sich negativ auf flüssig abgedichtete Flächendichtstellen aus. Bisher liegen nur in eingeschränkter Form Konstruktionshinweise vor. Basierend auf dieser Problemstellung und aufbauend auf den FVA-Projekte 152/I-III und 308/I-II wurden in diesem Projekt folgende Schwerpunkte gesetzt: • Identifikation der entscheidenden Parameter für Flüssigdichtmittel, • Gestaltung des Flansches im Hinblick auf Kräfte, Momente u. Dichtheit, • Auswahl des Flüssigdichtmittels, • Auftragsmethoden und Zeitpunkt der Prüfung auf Dichtheit. Die Erkenntnisse aus den Untersuchungen und der Recherche zu den Auftragsmethoden sind im Kapitel 13 in Konstruktions- und Auslegungshinweise zusammengefasst. Es ist gelungen das komplexe Zusammenwirken unterschiedlicher Parameter aufzuschlüsseln und damit dem Anwender den Umgang mit diesen Parametern zu erleichtern. %7 AiF-Nr. 13738N

@book{Reinhardt.2007c, abstract = {Statische Flächendichtungen befinden sich oft im Krafthauptschluss. Vor allem bei Getrieben übertragen sie Kräfte und Momente und sind damit hochbelastete Flächendichtstellen. Das Zusammenwirken von Zug- und Scherkräfte wirkt sich negativ auf flüssig abgedichtete Flächendichtstellen aus. Bisher liegen nur in eingeschränkter Form Konstruktionshinweise vor. Basierend auf dieser Problemstellung und aufbauend auf den FVA-Projekte 152/I-III und 308/I-II wurden in diesem Projekt folgende Schwerpunkte gesetzt: • Identifikation der entscheidenden Parameter für Flüssigdichtmittel, • Gestaltung des Flansches im Hinblick auf Kräfte, Momente u. Dichtheit, • Auswahl des Flüssigdichtmittels, • Auftragsmethoden und Zeitpunkt der Prüfung auf Dichtheit. Die Erkenntnisse aus den Untersuchungen und der Recherche zu den Auftragsmethoden sind im Kapitel 13 in Konstruktions- und Auslegungshinweise zusammengefasst. Es ist gelungen das komplexe Zusammenwirken unterschiedlicher Parameter aufzuschlüsseln und damit dem Anwender den Umgang mit diesen Parametern zu erleichtern.}, added-at = {2021-03-25T17:56:25.000+0100}, address = {Frankfurt am Main}, author = {Reinhardt, S. and Haas, Werner}, biburl = {https://puma.ub.uni-stuttgart.de/bibtex/20cff02f80662a2880e98e18693eb6c7b/ima-publ}, day = 11, edition = {AiF-Nr. 13738N}, institution = {Forschungsvereinigung Antriebstechnik e.V.}, interhash = {995e193b9f37ab211c642df391eb469c}, intrahash = {0cff02f80662a2880e98e18693eb6c7b}, keywords = {W_Haas from:thomasherzig dichtungstechnik S_Reinhardt from:brunomueller from:samuelschwamm ima}, month = {05}, note = 317, publisher = {FVA}, series = {Forschungshefte // Forschungsvereinigung Antriebstechnik e.V. (FVA)}, timestamp = {2021-03-25T16:56:25.000+0100}, title = {Flüssigdichtmittel: Einsatzgrenzen moderner Flüssigdichtmittel, Erstellung von Konstruktionsrichtlinien mit Hinweisen zum Dichtmittelauftrag: Abschlussbericht FVA Vorhaben Nr. 419}, volume = {Heft 817}, year = 2007 }