Die veränderte Rolle des Fahrers im Automobil der Zukunft. 43. Fachausschusssitzung Anthropotechnik der Deutschen Gesellschaft für Luft- und Raumfahrt e.V. (DGLR), (DGLR-Bericht 2001-06)2001. [PUMA: 2001 IDE IKTD Tagungsbeitrag]
Track- / Scenario-based Trajectory Generation for Testing Automated Driving Functions. 8. Tagung Fahrerassistenz - Einführung hochautomatisiertes Fahren, 2017. [PUMA: 2017 IDE IKTD Tagungsbeitrag]
Application of Galvanic Vestibular Stimulation for the Evaluation of Vehicle Settings in a Fixed-Base Simulator. Proceedings of the 5th International Conference on Applied Human Factors and Ergonomics, 2859-2867, 2014. [PUMA: 2014 IDE IKTD Tagungsbeitrag]
Erlebbarkeit und Entscheidbarkeit von Fahrzeugeigenschaften im Realfahrzeug und Simulator. 60. Kongress der Gesellschaft für Arbeitswissenschaft. Gestaltung der Arbeitswelt der Zukunft, (Jahresdokumentation 2014):384–386, GfA-Press, Dortmund, 2014. [PUMA: 2014 IDE IKTD Tagungsbeitrag]
Sichtauslegung eines kompakten Elektrofahrzeugs mit ‚RAMSIS kognitiv’. 2. Automobiltechnisches Kolloquium München, (VDI-Berichte)TU München, Garching, 2011. [PUMA: 2011 IDE IKTD Tagungsbeitrag]
Analyse der Fahrersicht mit RAMSIS kognitiv. Der Fahrer im 21. Jahrhundert, (5. VDI-Tagung):221-233, 2009. [PUMA: 2009 IDE IKTD Tagungsbeitrag]
Der Mensch blickt durch - Gewährleistung optimaler Sichtverhältnisse im Fahrzeug. Proceedings of the International RAMSIS User Conference 2009, 2009. [PUMA: 2009 IDE IKTD Tagungsbeitrag]
Instrumentenauslegung mit RAMSIS kognitiv. Proceedings of the International RAMSIS User Conference 2008, 2008. [PUMA: 2008 IDE IKTD Tagungsbeitrag]
New Features for the Sight Analysis with RAMSIS. 11th SAE Digital Human Modeling for Design and Engineering Conference, (SAE Paper No. 08DHM-0014)2008. [PUMA: 2008 IDE IKTD Tagungsbeitrag]
Sichtanalyse mit dem Menschmodell RAMSIS unter Berücksichtigung altersbedingter Sehschwächen. Produktdesign für alle: Für Junge = für Alte?, (Tagungsband):131-135, BG-Akademie, Dresden, 2008. [PUMA: 2008 IDE IKTD Tagungsbeitrag]
RAMSIS kognitiv - das Menschmodell lernt sehen. Bericht zum 54. Kongress der Gesellschaft für Arbeitswissenschaft, (Jahresdokumentation 2008):51-56, GfA-Press, Dortmund, 2008. [PUMA: 2008 IDE IKTD Tagungsbeitrag]
RAMSIS kognitiv: Neue Funktionen für die Sichtanalyse des Fahrers. Proceedings of the International RAMSIS User Conference 2007, 2007. [PUMA: 2007 IDE IKTD Tagungsbeitrag]
Erweiterte Möglichkeiten der Sichtanalyse mit dem Menschmodell RAMSIS. In M. Grandt, and A. Bauch (Eds.), Simulationsgestützte Systemgestaltung, (DGLR-Bericht 2007-04):189-198, 2007. [PUMA: 2007 IDE IKTD Tagungsbeitrag]
Ergonomische Cockpitauslegung für zukünftige Fahrzeuge. Karosseriebautage Hamburg, (Tagungsband):179-187, vieweg technology forum, Wiesbaden, 23.-24.Mai 2006. [PUMA: 2006 IDE IKTD Tagungsbeitrag]
Simulation of vision and reflexion with RAMSIS and DMU-Navigator. Proceedings of the International RAMSIS User Conference 2003, 2003. [PUMA: 2003 IDE IKTD Tagungsbeitrag]
Mixed Reality. SAE / VDI-Gemeinschaftstagung ‚Digital Human Modeling Conference‘, 151-163, 2002. [PUMA: 2002 IDE IKTD Tagungsbeitrag]
Die veränderte Rolle des Fahrers im Automobil der Zukunft. 43. Fachausschusssitzung Anthropotechnik der Deutschen Gesellschaft für Luft- und Raumfahrt e.V. (DGLR), (Human Factors bei der Entwicklung von Fahrzeugen, DGLR-Bericht 2001-06)2001. [PUMA: 2001 IDE IKTD Tagungsbeitrag]
Die veränderte Rolle des Fahrers im Automobil der Zukunft. Tagungsband des 4. Internationalen Stuttgarter Symposiums, 2001. [PUMA: 2001 IDE IKTD Tagungsbeitrag]
RAMSIS in automotive design and conception at Audi. Proceedings of the International RAMSIS User Conference 2001, 2001. [PUMA: 2001 IDE IKTD Tagungsbeitrag]
Welche Anforderungen sind an komfortbezogene Ergonomiedaten zu stellen?. Tagungsband der Herbstkonferenz der Gesellschaft für Arbeitswissenschaft, 2000. [PUMA: 2000 IDE IKTD Tagungsbeitrag]