Abstract
Die Genauigkeit von Zahnstange-Ritzel-Antriebssystemen kann durch eine konstant eingestellte, elektrische Verspannung gesteigert werden. Um negative Einflüsse der konstanten Verspannung zu reduzieren, wird am Institut für Steuerungstechnik der Universität Stuttgart an einer Methodik zur Einstellung des Verspaannungsbetrags während des Betriebs geforscht.
Users
Please
log in to take part in the discussion (add own reviews or comments).